大专生进铁路局前景是工人。如果做得好，应该可以成为工区的领班或副领班。除了内务科的各个部门，还有线路车间和桥隧车间，也可能有大修车间，穿越车间等（这个不清楚）。
大专铁路专业就业前景如何
大专生进铁路局前景是工人。如果做得好，应该可以成为工区的领班或副领班。除了内务科的各个部门，还有线路车间和桥隧车间，也可能有大修车间，穿越车间等（这个不清楚）。
线车间就是养路工，另一个是桥梁工人和隧道工人。车间设车间主任，秘书，技术员，文员（管理票务，发工资，报销等）等。
去铁路局工作的本科生和专科生的区别，首先是工资的区别。本科毕业生的薪水会比大专毕业生高，平时福利会高一些。本科生的机会会更好，将来更容易晋升到更高的管理层。在当今社会发展本科学历成为敲门砖，所以努力获得学士学位。
在车间一线工人岗位工作三年后，即可返回部门工作。这就是本科生和大学生进入铁路后的不同待遇。当然还有最根本的一点，官员和工作人员的工资，降级了。
在正常情况下，大专生，包括本科生，在铁路第一年要实习（也就是做一线工人），然后根据个人的能力和权力（以及关系），决定第二年进入哪个部门。如果关系不难，还在前线（车间、团队）几年。
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铁道专业毕业后就业去向
1个、运营管理
主要从事站值班站长、站务员、站务员、交通调度员、值班主管等岗位工作。
2个、铁路信号
能够从事轨道交通信号系统设备维修工作、检修、管理、安装、建设工程和通信信号设备的一般维护、管理和使用的高素质技术专业人员。
3个、铁路工程
从事铁路施工企业的施工人员、质检员、铁路局工务处及城市轨道交通企业线路工、桥梁和隧道工人及其他工作。
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