发生在2014年4月6日的韩国游轮“世越”号沉船事件，共造成304人死亡的惨剧，其中大部分是在读的高中生。让300多个家庭支离破碎，痛不欲生。伤亡之重，大概是韩国海上客轮失事历史之最。
但是，随之而来的“世越号”沉船打捞工作却遇到重大难题。以至于这艘沉没在海底的轮船，直到3年后才被打捞出水面。现在看来，说朴槿惠阻止打捞工作有些夸大其词，但是对待沉船打捞，朴槿惠持消极态度，她应负有一定责任。
朴槿惠为什么这么做呢？有三方面原因：
一方面，拖延的主要目的，是为了延缓追究责任者的时间。事件发生后，青瓦台秘书室第一时间联系时任总统的朴槿惠，但是却打不通对方的电话，直到7个多小时后，朴槿惠才露面，没有总统指令协调，救援工作一度陷入混乱，比如海警船隐瞒了沉船细节，救援的直升机挪作他用，没有及时赶到现场，打捞人员畏缩不前等等情况。如果一旦将沉船从江底捞出，追究各部门相关人员责任将提上政府日程，不可避免的将逮捕或拘留政府工作人员，这对朴槿惠政府是一大污点，极大地降低执政党在民众中的信任度，整个事件追究到最后，还会落到朴槿惠头上，作为总统，她没有在第一时间赶到现场指挥营救，难辞其咎，应该负有主要责任，因此，对待打捞工作不热心，推诿延迟，也是为了自己切身利益着想。
另一方面，沉船所在地全罗南道珍岛郡屏风岛以北20公里处，水流湍急，水下暗流汹涌，情况比较复杂，给打捞工作带来重大难度，而且像“世越号”这种特大客轮，韩国轮船打捞公司根本不具备相关的打捞资质，也没有打捞方面的技术积累。2014年4月16号沉船，一直到2015年8月才公开招标，最后还是由中国交通部上海打捞局与韩国打捞公司双方联合下手，于2017年3月22日开始，历时四个月，到当年10月底才最终于将沉船打捞上岸。
资金也是一个方面原因。合约一开始双方所签的打捞金额为851亿韩元（人民币约5.61亿）但是随着打捞工作难度递增，资金也逐步累积，截止最后，整个打捞耗费了2800亿韩元（人民币约16.97亿），如此昂贵的打捞费用史无前例，韩国政府多方筹措，最后由财政出资垫付一部分，才得以了解。
现在回想起来，从沉船到打捞整个事件结束，工作阻碍重重，艰难无比，韩国民众承受丧失亲人的锥心之痛，政府蒙受巨大损失，而作为朴槿惠，沉船事件遭到全国民众指责，也为最终受到宪法法院弹劾总统埋下巨大隐患。
当时，网上散布各种流言蜚语，认为沉船事件是朴槿惠用人命向她所信任的邪教贡献祭品，实属无稽之谈，作为总统，她很明白300多条人命所带来的严重后果。天灾降临，不是朴槿惠能够阻止的，但人祸，在一定程度上可以减少伤亡。可悲的是，她在事故发生的重要关头离奇消失了7个小时，由此不可避免的，成为韩国民众发泄愤怒的标靶…这一切，如果冥冥之中有命运的话，也算是朴槿惠生命中注定的灾难。
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